Customise Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorised as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyse the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customised advertisements based on the pages you visited previously and to analyse the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

Tolles Challenge GO

Nachdem wir die Rennstrecken Red Bull und Sonic Challenge getestet haben, kann ich dem Drang, die beiden zu verschmelzen, nicht widerstehen. Die Schaltkreise kommen uns immer zu klein vor, wie könnte also ein Schaltkreis aus zwei Kästen aussehen?

Für diese Strecke haben wir 2 Schleifen (für Fans), zweimal 4 R1-Überhöhungskurven (rote und blaue Ränder), zweimal 4 R2-Überhöhungskurven (rote und blaue Ränder), 14 gerade Linien von 342 mm und 4 gerade Linien von 114 mm.

Das Vorhandensein nur überhöhter Kurven schränkt die Möglichkeiten stark ein; es ist unmöglich, zwei Kurven in entgegengesetzte Richtungen ohne eine wesentliche gerade Linie zu verketten.

Ich begann mit einem einfachen Rundkurs, einer Doppelschleife, wobei die Schleifen etwas Farbe verleihen sollten. Da es sich nur um Steilkurven handelt, ist die Strecke sehr schnell.

Nach der Startlinie machen wir zwei langsame 180°-Kurven, um in zwei schnelle Kurven einzufahren.

Wenn Sie Ideen für eingleisige Schaltungslayouts haben, zögern Sie nicht, uns Skizzen oder Fotos an noscollections@gmail.com zu senden.