Revells X-Treme Boat Katamaran

Ich träume schon lange von einem eigenen Boot. Es ist definitiv ein anderes Fahrgefühl als bei einem Auto. Wir spalteten die Wasseroberfläche und hinterließen eine Spur. Bewegungslos auf dem Wasser, wird das Boot von den Wellen geschaukelt.

Als ich diesen Katamaran mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h sah, erregte er meine Aufmerksamkeit. Für ein Auto sind 30km/h schon ein guter Wert, allerdings erreichen nicht alle ferngesteuerten Autos diese Geschwindigkeit. Auf dem Wasser ist es schwieriger, diese Geschwindigkeit zu erreichen, es handelt sich also um eine Leistungsgarantie. Es ist außerdem Teil der Revell X-TREME-Reihe, ein Garant für Leistung.

Auf der Verpackung sieht dieses Boot toll aus, schwarz, mit seinen roten Streifen und silbernen Fenstern.

Beim Entdecken der Verpackung ist man von ihrer geringen Größe überrascht. Und ja, das Boot ist ziemlich klein. Wenn wir die Abmessungen betrachten, ist eine Breite von 12,5 cm nicht riesig. Aber bei den angegebenen Geschwindigkeiten ist ein kleines Schiff umso beeindruckender.

Beim Öffnen der Verpackung wird bestätigt: Das Boot ist nicht groß, aber was für ein Anblick!

Es lässt sich nur schwer auf den Tisch stellen, da das Seitenruder und die Querruder im Weg sind und ich nicht möchte, dass sie zerbrechen oder verformen. Ich suche also nach der Bootshalterung, die ich auf dem Bild auf der Rückseite der Schachtel gesehen habe. Ich finde die 4 Elemente in einem Bastelbeutel und setze sie schnell zusammen. Einfach die 4 Elemente in die 4 Schlitze einstecken und schon ist unsere Halterung fertig. Der kleine Revell-Aufkleber mit silbernem Hintergrund verleiht der Halterung einen luxuriösen Touch und lässt die Kunststoffseite ein wenig vergessen.

Nachdem unser Boot nun sicher auf seiner Stütze ruht, schauen wir es uns genauer an.
Hinten oben sehen wir zwei kleine Hebel, die nur um 90 Grad gedreht werden müssen, um die obere Abdeckung zu lösen.

Nach dem Abnehmen der Abdeckung entdecken wir eine zweite Abdeckung, von der wir annehmen, dass sie wasserdicht ist, da sie durch 4 Hebel fest gehalten wird.

Nach dem Entfernen der wasserdichten Abdeckung entdecken wir das Innere.

Im Inneren entdecken wir den Motor, seine Antriebswelle bis zum Propeller, den Lenkservomotor (Ruder), die Batterie und Anschlüsse sowie ein transparentes Rohr.

Die Batterie

Bei der Batterie handelt es sich um einen 7,4 V, 2000 mAh Li-Ion-Akku. Es verfügt über ein Gehäuse, wird aber zur Gewährleistung seiner Stabilität durch ein Kratzsystem sicher fixiert. Wie alle Akkus dieses Typs verfügt er über 2 Anschlüsse. Einer zum Antreiben des Motors und der zweite zum Aufladen. Der Ladeanschluss verfügt über eine kleine Kappe, um den Kontakt mit Wasser zu verhindern, falls doch Flüssigkeit eindringen sollte.

In der Dokumentation ist ein Warnsystem bei niedrigem Batteriestand angegeben, um das Boot zurück ans Ufer zu bringen. Da wir den Katamaran jedoch noch nicht zu Wasser gelassen haben, können wir Ihnen keine Auskunft über seine Leistung geben.

Das Kühlsystem

Unter dem Boot befindet sich eine kleine Schaufel, die dank der Geschwindigkeit des Bootes das Ansaugen von Wasser ermöglicht. Das Wasser gelangt durch das transparente Rohr zum Motor. Wenn es den Motor erreicht, umrundet eine Spule ihn mehrmals und wird dann durch einen Auslass auf der linken Seite des Rumpfs abgeleitet.

Je schneller der Motor läuft, desto schneller fährt das Boot und desto mehr Wasser saugt es an und desto stärker wird der Motor gekühlt.

Die Übertragungsachse

Die Antriebswelle dient zur Übertragung der Drehbewegung des Motors auf den Propeller. Revell achtet sehr auf die Kühlung des Innenraums, denn bedenken Sie, dass sich nicht nur der Motor, sondern auch die Batterie erwärmt. In der Nähe des Motors ist auf der Achse ein kleiner Propeller angebracht, der einen Ventilatoreffekt hat und einen Luftstrom im Rumpf erzeugt. Der Luftstrom nimmt Wärme auf, wenn er in der Nähe des Motors vorbeiströmt, gibt jedoch Kalorien ab, wenn er in der Nähe des Rumpfes vorbeiströmt und mit dem (kühlen) Wasser in Berührung kommt.

Sicherheitssystem

Um Verletzungen vorzubeugen, verhindert ein System das Starten des Propellers, wenn sich das Boot nicht im Wasser befindet.

Da wir den Katamaran noch nicht zu Wasser gelassen haben, können wir Ihnen nicht sagen, wie dieses System funktioniert.

Anti-Kenter-Funktion

In der Dokumentation ist von einer Anti-Kenter-Funktion die Rede und die Fernbedienung verfügt über eine Taste.

Da wir den Katamaran noch nicht zu Wasser gelassen haben, können wir Ihnen nicht sagen, wie dieses Element funktioniert.

Die Fernbedienung

Ein wichtiges Element ist die Fernbedienung, denn mit ihr steuern Sie das Boot. Es muss gut in der Hand liegen und während der gesamten Fahrt angenehm zu halten sein.

Das Design ist identisch mit dem Revell CROSS THUNDER, den wir kürzlich getestet haben.

Es ist ein kleines bisschen kleiner und das Lenkrad hat keinen Schaumstoff. Oben befinden sich 4 Tasten. Zwei dienen zur Einstellung der Lenktrimmung (Neutraleinstellung, damit das Boot geradeaus fährt), ein Knopf zum Schutz vor Kentern und der letzte zum Einstellen der Zielgeschwindigkeit des Bootes.

Dieser Katamaran von Revell verfügt über viele erweiterte Funktionen. Jetzt muss es nur noch zu Wasser gelassen werden, aber ich habe noch kein Gewässer gefunden. Es ist wichtig, ein Gewässer zu finden, auf dem das Segeln erlaubt ist. Vom Segeln im Salzwasser ist grundsätzlich abzuraten. Seien Sie auf Wasserstraßen vorsichtig, wenn die Strömung das Boot wegtragen könnte.